Zestaw hamulcowy TYŁ tarcze 245x10 Bozarto GTR + klocki TRW Audi 80 B3 B4 Coupe Cabrio 100 C3
Producent
Numer produktu
BDG 20 07Z
Oś montażu
Tył
Średnica tarczy [Dia]
245 mm
Grubość tarczy [Th/B]
10 mm
Grubość minimalna [Dop]
8 mm
Wysokość całkowita [H]
59.3 mm
Ilość otworów [A]
4
Średnica podziałowa [podz]
108 mm
Średnica otworów [otw]
15 mm
Średnica centrująca [D1]
68 mm
Średnica [D2]
0 mm
Rodzaj tarczy
tarcza lita
Długość
87 mm
Szerokość
67.2 mm
Grubość
16.5 mm
System zacisku
LUCAS
Numery OEM
443615601
Numery OEM
4D0698451B, 857698451, 4D0698451A, 4D0698451, 4A0698451, 447698451A, 447698451, 443698451B, 443698451A, 443698451, 437698451, 4A0698451A
Czujnik zużycia
NIE
Inne numery
DF 1526 0207 GDB1163
354.00 PLN/kpl
Dostępność:
czas realizacji 3-4 dni robocze
SKU:
63264454
Indeks:
BDG 20 07Z
Przygotowany specjalnie dla naszych klientów zestaw:
tarcze hamulcowe perforowane Bozarto GTR + klocki hamulcowe TRW Cotec
- W tym zestawie tarcze i klocki hamulcowe idealnie ze sobą współgrają.
Klocki hamulcowe TRW Cotec w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i nacinanych Bozarto series GTR osiągając wysoki współczynnik tarcia
Doskonale dobrana para cierna pozwala zachować wysoką skuteczność także w podwyższonych temperaturach.
Jest to zestaw na oś, czyli tarcze 2 szt. + komplet klocków
Tarcze hamulcowe Bozarto series GTR nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych, pasują do standardowych zacisków i jarzm, są w 100% zamienne ze standardowymi tarczami.
W przeciwieństwie do wyczynowych zestawów tarcze Bozarto series GTR nie wymagają rozgrzewania do uzyskania pełnej skuteczności. Skuteczność hamowania jest wyższa w porównaniu do referencyjnych tarcz standardowych o około 20- 25% przy trwałości dorównującej w wielu przypadkach zestawom standardowym.
1
perforowane tarcze hamulcowe Bozarto GTR wiercone i nacinane mają wyższy współczynnik tarcia w stosunku do tarcz standardowych co znacząco wpływa na skuteczność hamowania
2
otwory i nacięcia eliminują efekt poduszki gazowej tworzącej się w trakcie ścierania się materiału klocka. Gazy te tworzą się przy intensywnym hamowaniu (intensywne hamowanie, jazda w górach, sport samochodowy)
3
efekt fadingu znacznie przesunięty w zakresy wyższych temperatur. Tarcze mają wyższą temperaturę pracy
Tarcze serii GTR należy montować zgodnie z oznaczeniami na tarczy:
L - strona lewa samochodu (strona kierowcy)
P - strona prawa samochodu (strona pasażera)
Do każdeo zestawu tarcz Bozarto serii GTR jest dołączona pisemna gwarancja wraz ze szczegółową instrukcją montażu.
więcej szczegółów na:
poznaj tarcze Bozarto GTR
Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia
Będąc podstawowym elementem układu hamulcowego, klocki hamulcowe marki TRW są produkowane z dużym naciskiem na bezpieczeństwo, skuteczność i komfort.
Możecie nam Państwo zaufać - klocki hamulcowe marki TRW są tak produkowane, by pracowały cicho w każdych warunkach. Materiały i sposób produkcji (z wykorzystaniem podkładek antywibracyjnych) gwarantują znaczne ograniczenie pisków i drgań.
Odpowiednio dobrana mieszanka materiałów ciernych, żywic oraz spoiwa wysoko odpornego na ścinanie pozwoliło stworzyć klocki, które w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i rowkowanych nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach.
Innowacyjna powłoka Cotec pozwala skrócić drogę hamowania już przy pierwszych zatrzymaniach poprawiając kontakt między tarczą i klockiem.
Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków).
więcej szczegółów na:
https://www.trwaftermarket.com/pl/Produkty/Uklad-hamulca-tarczowego/Klocki-hamulcowe
Marka | Model | Typ | Lata produkcji | Moc [KM] |
AUDI | 100 III (44, 44Q, C3), Avant | 1.8 | 86-90 | 88 |
83-89 | 90 | |||
1.8 Kat | 85-90 | 90 | ||
2.0 | 84-87 | 115 | ||
86-87 | 113 | |||
2.2 | 84-86 | 115 | ||
2.2, Kat | 84-90 | 137 | ||
80 III (89, 89Q, 8A, B3) | 1.8 | 6/86-90 | 113 | |
1.8 E | 86-91 | 111 | ||
1.8 S | 86-90 | 88 | ||
1.9 | 86-91 | |||
2.0 | 90-91 | 115 | ||
2.0 E | 88-91 | 111 | ||
2.0 E 16v | 90-91 | 137 | ||
2.3 E quattro | 91-92 | 133 | ||
AUDI | 80 IV (8C, B4), Avant | 1.6 | 91-94 | 71 |
1.6 E | 91-96 | 101 | ||
1.8 | 9/91-7/92 | 88 | ||
1.8 E | 9/91-7/92 | 111 | ||
1.9 TD | 91-94 | 75 | ||
1.9 TDi | 91-96 | 90 | ||
2.0 | 9/91-96 | 90 | ||
2.0 E | 9/91-96 | 115 | ||
2.0 E 16v | 92-96 | 140 | ||
2.0 E 16v quattro | 92-96 | 140 | ||
2.3 E | 9/91-96 | 133 | ||
2.6 | 92-96 | 149 | ||
AUDI | 90 II (89, 89Q, 8A, B3) | 1.6 TD | 87-91 | 80 |
2.0 | 88-91 | 115 | ||
2.0 20v | 88-91 | 160 | ||
2.2 E | 87-91 | 136 | ||
2.3 E | 87-91 | 133 | ||
87-91 | 136 | |||
2.3 E 20v | 88-91 | 167-170 | ||
Cabrio (8G7, B4) | 1.8 | 97- | 125 | |
1.9 TDi | 97- | 90 | ||
2.0 16v | 5/95- | 140 | ||
2.0 E | 1/93- | 115 | ||
2.3 E | 91-7/94 | 133 | ||
2.6 | 5/95- | 139 | ||
5/95- | 149 | |||
2.8 | 5/95- | 174 | ||
5/95- | 163 | |||
AUDI | Coupe I (81, 85) | 2.2 GT, quattro | 84-88 | 136 |
2.3, quattro | 87-88 | 136 | ||
Coupe II (89, 8B) | 1.8 | 89-7/91 | 111 | |
2.0 | 89- | 111 | ||
89-96 | 115 | |||
2.0 16v | 92-96 | 140 | ||
2.3 | 88-94 | 136 | ||
5/90-96 | 133 | |||
2.6 | 8/92-96 | 149 | ||
2.8 | 9/91-96 | 174 |