Zestaw hamulcowy PRZÓD tarcze 239x20 GTR + klocki TRW Seat Cordoba Ibiza Toledo I VW Golf I II GTI Polo Jetta Scirocco Vento
Producent
Numer produktu
BDG 20 05Z
Oś montażu
Przód
Średnica tarczy [Dia]
239 mm
Grubość tarczy [Th/B]
20 mm
Grubość minimalna [Dop]
18 mm
Wysokość całkowita [H]
38 mm
Ilość otworów [A]
4
Średnica podziałowa [podz]
100 mm
Średnica otworów [otw]
13 mm
Średnica centrująca [D1]
65 mm
Średnica [D2]
0 mm
Rodzaj tarczy
tarcza wentylowana
Długość
137,8 mm
Szerokość
49 mm
Grubość
15,3 mm
System zacisku
KALSEY
Numery OEM
321615301A, 321615301B, 321615301C, 841615301
Numery OEM
191698151L, 191698151G, 191698151L, 321698151H, 321698151E, 321698151B, 191698151B, 321698151D
Czujnik zużycia
NIE
Inne numery
DF 1517 0205 GDB459
332.00 PLN/kpl
Dostępność:
czas realizacji 3-4 dni robocze
SKU:
24471032
Indeks:
BDG 20 05Z
Przygotowany specjalnie dla naszych klientów zestaw:
tarcze hamulcowe perforowane Bozarto GTR + klocki hamulcowe TRW Cotec
- W tym zestawie tarcze i klocki hamulcowe idealnie ze sobą współgrają.
Klocki hamulcowe TRW Cotec w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i nacinanych Bozarto series GTR osiągając wysoki współczynnik tarcia
Doskonale dobrana para cierna pozwala zachować wysoką skuteczność także w podwyższonych temperaturach.
Jest to zestaw na oś, czyli tarcze 2 szt. + komplet klocków
Tarcze hamulcowe Bozarto series GTR nie wymagają żadnych zmian konstrukcyjnych, pasują do standardowych zacisków i jarzm, są w 100% zamienne ze standardowymi tarczami.
W przeciwieństwie do wyczynowych zestawów tarcze Bozarto series GTR nie wymagają rozgrzewania do uzyskania pełnej skuteczności. Skuteczność hamowania jest wyższa w porównaniu do referencyjnych tarcz standardowych o około 20- 25% przy trwałości dorównującej w wielu przypadkach zestawom standardowym.
1
perforowane tarcze hamulcowe Bozarto GTR wiercone i nacinane mają wyższy współczynnik tarcia w stosunku do tarcz standardowych co znacząco wpływa na skuteczność hamowania
2
otwory i nacięcia eliminują efekt poduszki gazowej tworzącej się w trakcie ścierania się materiału klocka. Gazy te tworzą się przy intensywnym hamowaniu (intensywne hamowanie, jazda w górach, sport samochodowy)
3
efekt fadingu znacznie przesunięty w zakresy wyższych temperatur. Tarcze mają wyższą temperaturę pracy
Tarcze serii GTR należy montować zgodnie z oznaczeniami na tarczy:
L - strona lewa samochodu (strona kierowcy)
P - strona prawa samochodu (strona pasażera)
Do każdeo zestawu tarcz Bozarto serii GTR jest dołączona pisemna gwarancja wraz ze szczegółową instrukcją montażu.
więcej szczegółów na:
poznaj tarcze Bozarto GTR
Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia
Będąc podstawowym elementem układu hamulcowego, klocki hamulcowe marki TRW są produkowane z dużym naciskiem na bezpieczeństwo, skuteczność i komfort.
Możecie nam Państwo zaufać - klocki hamulcowe marki TRW są tak produkowane, by pracowały cicho w każdych warunkach. Materiały i sposób produkcji (z wykorzystaniem podkładek antywibracyjnych) gwarantują znaczne ograniczenie pisków i drgań.
Odpowiednio dobrana mieszanka materiałów ciernych, żywic oraz spoiwa wysoko odpornego na ścinanie pozwoliło stworzyć klocki, które w pełni wykorzystują możliwości tarcz wierconych i rowkowanych nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach.
Innowacyjna powłoka Cotec pozwala skrócić drogę hamowania już przy pierwszych zatrzymaniach poprawiając kontakt między tarczą i klockiem.
Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków).
więcej szczegółów na:
https://www.trwaftermarket.com/pl/Produkty/Uklad-hamulca-tarczowego/Klocki-hamulcowe
Marka |
Model |
Typ |
Lata produkcji |
Moc [KM] |
SEAT |
Cordoba I (6K2/C2/6K5) + Vario |
1.8 i |
-96 |
90 |
1.9 D |
-96 |
64-68 |
||
1.9 TD |
-96 |
68-75 |
||
Ibiza II (6K1) |
1.8 i |
-96 |
90 |
|
1.9 D |
-96 |
64-68 |
||
1.9 SDi |
-96 |
64 |
||
1.9 TD |
-96 |
68-75 |
||
VOLKSWAGEN |
Golf I (17, 155) |
1.6, Cabrio, GTi |
81- |
110 |
1.8 Cabrio |
8/83-4/93 |
95 |
||
1.8 Cabrio |
8/83-9/92 |
90 |
||
1.8 Cabrio |
8/89-3/93 |
98 |
||
1.8 GTI |
8/82-12/89 |
111 |
||
1.8 GTI Cabrio |
8/82-12/89 |
111 |
||
Golf II (19E, 1G1) |
1.8 |
2/86-7/91 |
90 |
|
1.8 16v |
2/86-6/90 |
139 |
||
1.8 16v GTi |
-88 |
129 |
||
1.8 GTI |
1/85-7/85 |
105 |
||
1.8 GTI |
8/83-10/91 |
111 |
||
1.8 GTI, Kat |
8/85-10/91 |
107 |
||
Jetta I (17) |
1.6 |
8/79-7/82 |
110 |
|
1.8 |
8/82-12/83 |
111 |
||
Passat II (32B), Variant |
1.9 |
1/81-7/83 |
115 |
|
2.0, Syncro |
8/83-3/88 |
115 |
||
2.2 |
8/85-3/88 |
115 |
||
Polo II (86C, 80), Classic, Coupé |
1.3 G40 (Exc. Classic) |
1/87-9/94 |
113 |
|
Santana II (32B) |
1.9 |
8/81-7/83 |
115 |
|
2.0, Syncro |
8/83-12/84 |
115 |
||
2.1 |
8/82-12/83 |
115 |
||
Scirocco II (53B) |
1.8 |
8/83-7/92 |
90 |
|
1.8 |
11/85-7/92 |
95 |
||
1.8 GTI |
8/82-12/89 |
111 |